用悠遊卡搭火車超過 70 公里會有這種下場！想不到吧？

 

現在使用悠遊卡搭火車的人越來越多，但你知道用悠遊卡搭火車超過 70 公里會有這種下場嗎？在台灣用悠遊卡搭火車已經是見怪不怪的事情了，但你知道用悠遊卡搭火車超過 70 公里，是要多收錢的嗎？意不意外驚不驚喜啊 XD！這麼奇特的事情，想必又是台鐵的一貫作風，就讓我們下看看台鐵是怎麼解釋的吧！

 

悠遊卡搭火車

 

網路就有位曾小姐與朋友二人近日在豐原火車站搭自強號到台北，直接用悠遊卡進站，火車行至中壢段時，列車長出來驗票，竟要求她們 70 公里以上的部分要用現金補票 65 元，這讓曾小姐與朋友兩人傻爆眼！

曾小姐說，列車長提醒她抵台北時，一定要持悠遊卡及補票收據，到補票口辦理，不要直接刷出去，以免被重覆收費，但她到台北時，補票人員又要她直接刷出去，二邊說法不一致，令人莫名其妙！不過曾小姐還是乖乖讓她的悠遊卡被扣 210 元，加上 65 元補票費用，總共付了 275 元，她質疑，悠遊卡內的錢有 300 元，為何補票要給現金，到了目的地時出站還要辦一次手續，超級不方便的！

台鐵局表示，電子票證主要是提供 70 公里以下通勤通學使用，並以搭乘區間車、復興及莒光號為主，但因尖峰時段部分區段區間車運能提供不足，才開放自強號對號列車准予持電子票證搭乘，為維持付費公平，自強號 70 公里以下仍按區間車 9 折計費，70 公里以上則按自強號費率計價。

為避免票收損失，由車長於車上收取超過 70 公里以上之自強號與區間車差價，到站時電子票證再收取全程區間車票價。所以在列車上補的差額一定要現金，至於到站時要到補票口再辦一次，是因閘門有的有設定，有的沒設定，但曾小姐搭所搭的自強號，因沒有設定，所以可直接出去，其悠遊卡扣的是區間車的票價，車上已補了自強號的差額，並未重覆扣款，所以工作人員請曾小姐直接刷出去。

台鐵局說到目前正積極研擬智慧型收費閘門，以取代電子票證車上收取差額之制度，好減少旅客困擾。( 參考資料 : 壹週刊 )

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