CVT小學堂:別再亂改傳動啦! | 碗公機車
171,132CVT變速的秘密:開閉盤與大彈簧於CVT系統中,屬連動式的變速角色。傳動前組有普利珠與普利盤,而傳動後組則是由開閉盤、大彈簧、離合器三種機構所組成。當傳動前組開始作動時,透過V型皮帶的帶動,後組也會開始運作,而夾於開閉盤間的V型皮帶,則會開始控制開閉盤的間距,此時大彈簧便開始扮演著變速的角色,其軟硬度影響著車輛的變比速度,變比速度又可比擬為檔車換檔動作的快與慢。傳動後組。V型皮帶夾於開閉盤之間。人家都說大彈簧硬就是好,真的嗎?錯,需考慮普利珠的重量。不同調性的彈簧會改變開閉盤的開合時機,進而...
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CVT變速的秘密:開閉盤與大彈簧於CVT系統中,屬連動式的變速角色。傳動前組有普利珠與普利盤,而傳動後組則是由開閉盤、大彈簧、離合器三種機構所組成。當傳動前組開始作動時,透過V型皮帶的帶動,後組也會開始運作,而夾於開閉盤間的V型皮帶,則會開始控制開閉盤的間距,此時大彈簧便開始扮演著變速的角色,其軟硬度影響著車輛的變比速度,變比速度又可比擬為檔車換檔動作的快與慢。
人家都說大彈簧硬就是好,真的嗎?錯,需考慮普利珠的重量。不同調性的彈簧會改變開閉盤的開合時機,進而改變騎乘上的效果,因此不單單只考慮大彈簧的軟硬程度,在配置傳動時,普利珠重量的搭配也相當重要,唯有兩者達到最適平衡,才能達到最好的動力輸出,這也是成為熱衷改裝的車友們,不斷嘗試及再挑戰的場域。
CVT不會熄火的秘密:離合器離合器的功能是為了使車輛停駛時,不會因為輪胎停止而熄火。對於一般打檔車來說,離合器必須手動操作,而在速克達上,無須以手動的方式控制離合器,這是因為CVT系統以車速作為設定,設計了自動離合器。
CVT系統所使用的離合器稱為離心式離合器,依機械結構區分為離合器外蓋(俗稱碗公)、離合器片及驅動板,離合器片和驅動板兩者與開閉盤組相連結,而離合器外蓋透過傳動後軸則與後輪連結,除了維持引擎運轉之外,還肩負著轉動後輪的責任。