【坡度分析】106縣道+五分山氣象雷達站@ 消逝的浮雲 | 不厭五分爬升
前半段 後半段106縣道終點(瑞芳)附近放大地圖※分析表中,各名詞解釋與使用方法,請參照此處[1]※絕大部分都是緩坡,僅接近姑娘廟前,才開始會有稍陡的的坡出現,累計平均坡度5.5,代表的是爬坡段的平均坡度,難度並不高。但請注意,所消耗的功也不少。此段算是此路線爬坡難度較高的路段,除了陡度提高外,畢竟先前由深坑→十分,已消耗掉一些體力。但對於常騎車者耐航力不錯的車友來說,應是迎刃有餘相於於爬一次風櫃嘴的難度。若慢慢騎不急,沿途美景會讓你忘記疲累的雖然平均坡度僅5.5,但累計平均坡度為6.2,且「垂直爬升高度」與...
前半段
後半段
106縣道終點(瑞芳)附近放大地圖
※分析表中,各名詞解釋與使用方法,請參照此處[1]※
絕大部分都是緩坡,僅接近姑娘廟前,才開始會有稍陡的的坡出現,累計平均坡度5.5,代表的是爬坡段的平均坡度,難度並不高。但請注意,所消耗的功也不少。
此段算是此路線爬坡難度較高的路段,除了陡度提高外,畢竟先前由深坑→十分,已消耗掉一些體力。但對於常騎車者耐航力不錯的車友來說,應是迎刃有餘
相於於爬一次風櫃嘴的難度。若慢慢騎不急,沿途美景會讓你忘記疲累的
雖然平均坡度僅5.5,但累計平均坡度為6.2,且「垂直爬升高度」與「總爬升」有點落差,因此再檢視各坡度分佈,可發現:大都集中於4~8%的區間,而 > 8% 的陡坡也有31%。簡單說,整體坡度是偏中度以上的陡度。而重點是所消耗的體力(功)相當多,所以要不落地直接攻頂,除了要有中階的爬坡能力外,更要有充沛的體力來應付這段12公里的爬坡路程。
【騎乘心得與注意事項】■整體來說,此路線坡度並非很陡,但距離長。因此,建議新手們若要挑戰,先要將體力練好一些;至於爬坡能力,至少中社路能不落地直上,應該就沒問題了。不過不建議新手們從瑞芳那端上五分山,因為沒啥緩坡可供喘息。
萬一真的體力不支(※台鐵目前僅限折疊車裝攜車袋上非對號車,捷運木柵線全線也是如此限制),折疊車一族可採攜車袋攜行搭配平溪線沿途各站搭乘火車→瑞芳→八堵→回至台北
若一開始想省點體力,起點可採:搭乘捷運至「木柵動物園站」→深坑→106與106乙縣道交叉口
瑞芳那端上五分山:可搭乘火車至「八堵火車...